鎂合金是前景廣闊、最具有可持續發展潛力的朝陽產業。在鋼鐵和鋁資源趨于枯竭，鎂合金產品將成為未來制造業的核心要素。中國北斗科技產業聯盟牽頭，致力于汽車配件、輪轂、五金機械制造，生產16寸、17寸、18寸鎂合金汽車輪轂。鎂合金鑄錠(鑄棒、鑄板、鑄管)是輕量化鎂合金工業產品的原料，軌道列車、航空器、航天器、汽車結構、化工制藥等行業輕量化結構需要優質錠坯;高強度、高耐腐蝕性鎂合金是當前市場緊缺產品。隨著工業化、城鎮化進程加快和消費結構持續升級，實施節能減排技術的開發和推廣應用。鎂合金汽車輪轂技術，全球汽車市場的輪轂需求量為5億只，中國北斗科技中心投資的鎂合金產業，為發明專利產品。在同行業中為領先水平，現有大批國外改裝車市場及國內新能源汽車定單。
中國北斗科技中心主任范忠福說，汽車輕量化是汽車產業發展的必然要求，鎂合金作為最輕的工程金屬材料，具有比重輕，比強度高及剛度高、阻尼性，導熱性及減震性好和易于回收等一系列獨特性質，成為汽車產業的首選材料，被譽為“21世紀的綠色工程材料”。加之鎂合金的特性，用戶使用該輪轂后，可節約燃油15%-20%，新能源汽車可增加續航里程15%-20%。
中國北斗科技產業聯盟、中北斗股份發起中國北斗新能源鎂合金高科技產業證券或北斗新能源城市通金融產品，開展鎂合金項目科研、鎂合金鑄錠產業化基地、全球市場布局開發。汽車車體每減重100kg，節油0.7L/100km。鎂奧輪轂測試數據，輪轂減重的節油效率遠遠大于車體。項目有利于節能減排，使用者可節油15%以上的效益，年(2-5萬公里)節約400升以上，合計人民幣3200元以上，對于出租車和客運車一年僅節油即可收回輪轂成本。產品推向市場后，可裝車25萬輛，為客戶節約支出10.2億元，減少排放10萬噸，將使城市空氣更清新。
項目一期計劃年產量為500萬只，產值約75億元，可裝車125萬輛。依據萬公里節油209升計算，我國平均每輛私人轎車年均行駛里程2.5萬公里，則使用鎂合金輪轂產品后每年用戶將減少油耗40*10000*209*2.5=10億升，為用戶節約支出70.72億元，向大氣環境中減少碳排放69.5萬噸。
鎂合金汽車輪轂產品得到中國汽車協會、中國有色金屬協會、中國汽車工程學會、中國汽車研究院肯定，獲得美國汽車工業協會認證，產品得到世界鎂業設計金獎。最近啟動陽泉市，松原市和天津開發區三地產業園，總投資70億左右，分三期建設。2017年3月開工陽泉市和天津開發區，2017年5月開工松原市。先期投資白云石礦，加工和提純鎂合金用材，礦渣可以利用加工水泥等建材產品。鎂合金系列產品廣泛應用飛機，高鐵，汽車，手機，電腦，無人機等行業代替鋼鐵，安全性能和節能環保水平超越現有金屬。目前，技術水平已經達到世界先進水平或行業獨家優勢。國家發改委有專項產業化政策，科技部和浙江省政府已經把鎂合金列為科技重大項目支持。
中北斗董事長兼總裁范忠福說，鎂合金項目是國家新能源行業節能環保重點產業，計劃年產15000噸鎂合金產品。其中8000噸鎂合金棒材，5000噸鎂合金中厚板，2000噸其他鎂合金鑄件。技術在國內外都處于排頭兵地位，建設中國交通裝備輕量化基地，為振興民族工業、打造“中國創造”作出貢獻。在國資委、科技部、中建材、中材、中電建、中技報、中科投、中科建等單位支持下，中國北斗科技中心牽頭籌備成立中國北斗新能源股份有限公司。中國北斗科技中心牽頭在北京、天津、上海、深圳成立北斗新能源鎂合金研發中心和全球鎂合金新材料發展中心。
中國北斗科技中心、中北斗股份聯合上級或成員單位，發起北斗新能源科技產業園項目、北斗新能源科技產業園配套平臺ppp和北斗新能源科技產業發展基金。計劃投融資300億左右，通過央企授信或聯合體投資等方式，建設天津、白山、松原、陽泉、東莞、巴中、銀川、南充、煙臺、滄州、寧波、海鹽、營口等北斗新能源科技產業園和北斗新材料鎂合金生產基地。園區規劃設計和土地流轉整理即將開始，2017年5月分批開工建設。每個園區分一二三期建設，占地500畝左右多功能土地，建設辦公區、研發區、生產區、物流區、生活區、商業區和配套區等。
國家工信部新材料發展規劃，把“鎂合金汽車輪轂”列為重點開發推廣的新產品。在打造高品質鎂合金輪轂的同時，拓展鎂合金產業鏈，建設規模化的生產基地，形成汽車零部件、高速列車零部件、航空航天零部件等系列產品。
